幸运飞艇大小闯关 指斥比亚迪“滥用”测试?宁德时代挺委屈

  出品|虎嗅汽车组

  作者|胡洋

  题图|东方 IC

  这几天,围不益看比亚迪与宁德时代(排序不分先后)隔空斗法,成了汽车圈打发空隙时间的益往处。

  事情缘首于 3 月,比亚迪浩浩荡荡搞了一场“刀片电池”发布会,连很少亲自露面的王传福都亲自出镜。整个发布会说是发布会,其实对于业妻子士而言几乎异国新的信休量,重头戏全在表现刀片电池不首火不爆炸的针刺测试,更像是一场针对清淡公多的大型宣传运动。

  2020 年可谓是磷酸铁锂电池回归,重新与三元锂电池斗法的元年。刀片电池,如虎嗅 3 月报道中所说,正是磷酸铁锂阵营的代外厂商比亚迪之新作。比亚迪在发布会上现场演示针刺测试,来表现磷酸铁锂配方的刀片电池,要比现在通走的三元锂电池更坦然:三元锂电池针刺后,很快便首火爆炸;而清淡磷酸铁锂电池和新的刀片电池,外现多少都比三元锂要益。

  (刀片电池“发布会”)

  宁德时代掺和进来,要到 5 月的宁德时代业绩表明会。有记者挑问“宁德在电池坦然性上做的做事”。十足没挑比亚迪或刀片电池,但也能望出多少受了比亚迪演示针刺测试的影响。对此,宁德时代董事长曾毓敏回答道,“电池坦然和电池的滥用测试是两回事……索尼电池在 2005 年是能够议决一切滥用测试的,但 2006 年经历了史上最大周围的召回事件,从此一蹶不振”。

  其实问答两边谁也没挑比亚迪,曾毓敏的回答固然能望出是在答对友商竞争,但外达算是体面。然而紧接着幸运飞艇大小闯关,比亚迪出售副总李云飞在微博上,将黑战直接挑明:“不屈?也来扎一个试试!”

  滥用测试,与“滥用”无关

  其实最先被宁德时代言论点燃的,还不是比亚迪副总李云飞,而是比亚迪和磷酸铁锂的声援者们:宁德时代你本身不敢做针刺测试,就说吾们比亚迪滥用?真是人怂话还多!

  因此,必须先做一个特意重要的幼科普:滥用测试(Abuse Test)是一个专闻名词,指模拟特意极端情况下的测试项现在,对电池而言包括针刺、高温、挤压、短路等等。

  其实不但是电池走业,其他走业比如玩具也有滥用测试,欧盟针对玩具产品的 EN71 检测标准中,就包含了滥用测试:

  而对于电池走业,“滥用测试”是各家厂商都会做的测试之一。有许多第三方服务机构,会给电池厂商挑供整套测试外包服务,其中基本都会包含这个“滥用测试”,比如下面是吾顺遂搜到的某个检测机构的服务内容:

  因此,“滥用测试”中的“滥用”二字,和吾们平日说某人滥用权力、滥用资源的谁人“滥用”,十足是两码事,不带有任何的情感色彩,只是很不正好以前翻译时被译为了“滥用”。宁德时代曾毓敏的有趣是,针刺、火烧这类测试(滥用测试),并不克十足表明电池的坦然性。你能够差别意这个不益看点,这是能够探讨争吵的,但宁德时代的这栽外述隐微是纯粹的技术性不益看点,异国任何态度上的题目。

  除非,你直接顾名思义,把“滥用测试”中的“滥用”,误当成了吾们日常生活中“滥用”一词的含义。然后,就会展现下面这栽疑心走为:

  望到本身不懂的词,首码照样先百度搜一下再开喷不迟。哪怕之前并不清新“滥用测试”是个专闻名词,只要幼学语文稍微过及格线一点,都不寝陋出宁德曾毓敏的那段话中“滥用测试”是一个名词,而绝不能够是一个动宾短语。

  什么是正确的针刺方式?

  前线吾们说了,宁德曾毓敏在回答题目时外示滥用测试不克十足表明电池坦然,能够望出,实在宁德是感受到了最近磷酸铁锂中兴、三元锂坦然性受质疑的舆论,才会在业绩表明会上作此回答。

  理论上,三元锂能量密度强于磷酸铁锂,但安详性(坦然性)不敷磷酸铁锂。不过真实装在电动车上时,电芯都是被邃密珍惜在电池包外壳内的,因此就展现了如许一个不相符:比亚迪选择磷酸铁锂路线,由于电芯本身就更坦然、针刺也不烧不炸;宁德时代站在三元锂阵营,认为只要外壳裕如扎实,内里的电芯即便怕针刺,也不会真的被刺到。

  而在微博,某博主发布了一段骇人的三元锂电芯针刺后快捷爆炸的视频。随后,宁德时代微博发布了一段疑心走为视频:他们做了针刺实验,只不过刺的是电池包的钢铁外壳,最后自然是扎不进往,视频终结。

  网友快捷炸了,你前几天还在说针刺没意义本身不做针刺,相等困难骤然回心转意说做,最后吾裤子都脱了,你就给吾望这个?宁德时代仿佛是想抖个智慧,用这栽冷乐话方式来表明“针刺后炸不炸不重要,刺不进往才重要”,最后没抖成功翻车了。

  于是宁德时代转天就发布了新视频,这次是郑重的电芯针刺测试了,宁德的 NCM523 和 NCM811 两款三元锂电池都经受住了针刺考验,针刺后 1 幼时内异国强烈升温或爆炸。

  但比亚迪李云飞又站出来了,指出宁德实验中电芯被刺后异国短路,因此没炸并不表明坦然,换言之就是万一哪次被刺后短路了,会不会电芯就炸了?

  说实话这注定是一场异国最后的争吵。

  由于两边说的都不无道理。比亚迪望来,直接把电芯做得安详、坦然、难爆炸,是最郑重的。在宁德时代望来,电芯不能够单独放在车上,那么整个坦然性答该以整个电池包为单位,而不是单个电芯。其实两边说的都没错,只不过到底哪栽因素才是对于实际世界中电动车坦然影响最大的,现在为止吾们没望到短期内能得出定论的能够。

  有人说,汽车的坦然碰撞测试,比如 E-NCAP 这栽也是滥用测试。但题目是,E-NCAP、IIHS 这类整车坦然测试,是经历了几十年赓续发展和改进的。这几十年中,测试布局者按照实际中的事故经验和数据,赓续调整、优化、改进碰撞测试的标准和细节,这才让今天的碰撞测试能够行为实活着界中的坦然按照。

  而电池测试十足异国这个过程,电动车才诞生和发展了几年?电动车到底怎么才算坦然,吾们并异国裕如的数据和经验,也就尚未展现一个受一切人认可的的系统化测试标准。因此你才会望到厂商们在宣传电动车坦然性时,办法用来用往就那么几栽:针刺、火烧、挤压、浸水……言下之意,“吾能想到的法子就这么几栽,吾都思想子议决了,就算撞车再出事儿,那吾也已经是尽力了。”

  就相通李云飞质疑宁德时代的针刺实验“没短路”,短路了照样不烧不炸才表明坦然。那么引申一下,比亚迪做的针刺测试不烧不炸,其实也不克十足表明坦然:刀片电池从正面垂直扎没事,换个倾向呢?倾斜着扎呢?同时扎两三根呢?针更粗一点呢?吾们能无限延展下往,因此滥用测试无法表明坦然性,起码对于现阶段的电动车而言,是有道理的,由于吾们不清新什么标准下的滥用测试是最能逆映实际情况的。

  其实比亚迪和宁德的这场争吵,是一场注定异国赢家的搏斗。

  一面是赓续展现的电动车自燃事件,另一面是比亚迪宁德试图表明本身才是不爆炸的那一个,你会更情愿自夸比亚迪宁德中的任何一个实在找到了坦然法宝,照样会更情愿自夸此地无银三百两?比亚迪与宁德时代的这场 PK,唯一的作用,是在逆复挑醒围不益看群多:电动车,有能够会炸哦。

  文字和视频都表明不了你家电动车更坦然,最先让自燃消休里怎么也找不到你家产品,终局比什么都强。

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